ПРЕДИСЛОВИЕ

     Вопросы, обозначенные в заглавии этой книги, имеют колоссальную практическую важность. Каждый юрист, практикующий по «уличным делам», имеет с ними дело ежедневно. За последние десятилетия накопилась обширная литература по железнодорожному праву, мы имеем и богатую судебную практику. Казалось бы, что русской юриспруденции и доктрин было достаточно времени, чтобы выработать основные начала по применению ст. 683 т. X ч. 1, в строгом соответствии с волей законодателя и с требованиями науки права. Между тем, обозревая весь этот обширный материал, мы констатируем, что вопросы, возбуждаемые применением ст. 683, продолжают до сих пор быть контроверзнейшими из контроверзных в русском гражданском праве. В разрешение же вопросов о юридической природе ответственности железных дорог по ст. 683 и о так называемой «смешанной вине», судебная практика и научная литература дают нам ответы, представляющие клубок внутренних логических противоречий. Настоящее исследование ставит себе задачей попытаться распутать этот клубок и дать ответ по существу поставленных вопросов на базе тех принципов, которые выработаны западноевропейской наукой права и юриспруденцией. Надеемся, что наша монография не пройдет бесследно в русской юридической литературе и принесет некоторую пользу, как настоящим судебным деятелям, так и будущим кодификаторам нашего материального гражданского права.

Автор